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| Lesen Sie auch: |
| - Mehr zum neuen VW Golf |
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Wolfsburg, 8. September 2008 – Mit dem neuen Golf verschwindet die Pumpe-Düse-Dieseleinspritzung und wird durch Common-Rail-Motoren ersetzt. Doch eine weitere Neuheit steht bei den VW-Selbstzündern ins Haus: Der Übergang von den Zweiliter-Motoren zu Downsizing-Aggregaten mit nur 1,6 Liter Hubraum – mit entsprechenden Verbrauchsvorteilen. Nun stellt Volkswagen den ersten Vertreter dieser Motoren vor.
So sparsam wie ein Polo BlueMotion
Parallel zur neuen Golf-Generation präsentiert VW die Studie des sparsamsten Kompaktklasse-Automobils der Welt: den Golf BlueMotion. Der Verbrauch soll bei nur 3,8 Liter auf 100 Kilometer liegen, die CO2-Emissionen bei 99 Gramm pro Kilometer. Damit liegt der Golf auf dem gleichen Niveau wie die derzeit sparsamsten Kleinwagen. Die sparsamsten Gefährte mit mehr als zwei Sitzplätzen sind das noch erhältliche alte Modell des Seat Ibiza in der Ecomotive-Version sowie der Polo BlueMotion. Beide brauchen wie die neue Golf-Studie 3,8 Liter. Minimal sparsamer ist der derzeit eingeführte Ford Fiesta Econetic mit 90 PS und einem Verbrauch von 3,7 Liter. Noch weniger verbraucht nur der Diesel-Smart mit 3,3 Liter auf 100 Kilometer.
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