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Bildergalerie
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| Beachten Sie auch: |
| - Video zum Lamborghini Estoque |
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Zurückversetzter Motor
Wie die bekannten Supersportwagen des Unternehmens aus Sant’Agata-Bolognese setzt auch der Estoque auf ein Front-Mittelmotor-Layout. Motor und Getriebe befinden sich nicht wie bei den bisherigen Lamborghini-Modellen vor der Hinterachse, sondern hinter der Vorderachse. Für ausreichend Kraft sorgt der Zehnzylinder mit 560 PS Leistung aus dem Gallardo LP 560-4. Als Aggregat-Alternativen nennt Lamborghini einen vom Zehnzylinder abgeleiteten Turbo-V8, einen V8-Hybrid oder einen starken TDI-Diesel. Im Fall von letzterem könnte man sich bei der Konzernmutter Audi bedienen, die jüngst einen V12-TDI vorgestellt hat. Ein permanenter Allradantrieb übertragt im Estoque die Kraft auf die Straße.
Serienproduktion noch ungewiss
Ob und wann der Estoque in Serie gehen wird, ist noch unklar. Lamborghini selbst spricht davon, dass das Fahrzeug eine dritte Modellreihe eröffnen könnte. Doch angesichts der seriennahen Studie dürfte der Familien-Lambo spätestens 2010 kommen. Man darf daher auf den nächsten Pariser Salon gespannt sein.
(rh)
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