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Bildergalerie
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| Der Automotive X Prize bei AutoNEWS: |
| - Herausforderung: X Prize | | - eVaro: Kanadischer Spritspar-Sprinter | | - Der kalifornische Aptera 2e | | - Lightning Hybrid LH3 und LH4 |
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Bellingham (USA), 7. August 2009 – 2,3 Liter Sprit pro 100 Kilometer haben dem Avion im Schnitt gereicht auf seiner Strecke von der mexikanischen Grenze bis in die kanadische Provinz British Columbia. Das war 1986. Der aerodynamische Leichtbauwagen war damals seiner Zeit weit voraus – vor über 20 Jahren krähte in den USA kein Hahn nach Sprit sparenden Fahrzeugen. Deshalb wurde aus einer Kleinserienfertigung des Avion nichts. Nun sieht Avion-Chef Craig Henderson die Zeit gekommen: Mit einem leicht aufgefrischten Modell will er einen sparsamen Sportwagen unters Volk bringen – und den Spritsparwettbewerb Automotive X Prize gewinnen.
Leicht und aerodynamisch
Extrem leicht und ausgesucht windschlüpfig sollte er sein: der Avion des Jahres 1984, mit dem zwei Jahre später die Spar-Rekordfahrt absolviert wurde. Damals wurde das Fahrzeug aus recycelten Materialien vom Schrottplatz hergestellt, für den Vortrieb sorgte ein altes VW-Aggregat. Die Form und das Mittelmotor-Layout sind geblieben. Heute besteht der Wagen aus einem Aluminium-Spaceframe, der vorne und hinten mit Stahl verstärkt wurde. Darüber liegt die Karosserie aus leichten Materialien wie Composite-Werkstoffen, Kevlar und Fiberglas. Die Außenhaut des Avion ist vernietet und verklebt, laut Hersteller ähnelte der Konstruktionsprozess eher der Entwicklung eines Klein-Flugzeugs denn der eines Autos.
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